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汽车汽油标号越高越好?不存在的,临沂韩强工程洗车机为你解析原因

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-07-28  浏览次数:118
核心提示:汽油标号,是代指实际汽油抗爆性与汽车标准抗爆性的比值,汽油标号越高,那么抗爆性也就越高,而标准汽油是由异辛烷与正庚烷组成
 汽油标号,是代指实际汽油抗爆性与汽车标准抗爆性的比值,汽油标号越高,那么抗爆性也就越高,而标准汽油是由异辛烷与正庚烷组成的,这样就有很多人以为汽油标号越高的越好,其实汽油标号是要根据车辆的发动机压缩比来合理选择的,不应该盲目选择标号高的。

根据上述结论,如果一个车主的发动机标准是92#汽油,那么就应该一直加这个汽油标号的汽油,不应该无谓的花冤枉钱加那些高标号汽油,这样不仅没有什么好处还会影响发动机的性能与积碳。

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各种不同的汽油标号

而汽油标号不仅不应该加高于发动机标准的标号,还不能加低于自己标号标准的汽油,如一个车主的标准汽油号是95#,那么就不应该加93#90#等标号汽油,不过95#标号的发动机也可以吃98#这个号称贵族的汽油,不过98#汽油仅仅是比其他标号的汽油辛烷值更高一些而已,并没有本质的不同,所以那些说98#是最清洁的汽油最清洁环保这种说法也就不攻而破了。

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所谓的“贵族”98#汽油

而影响汽油标号选择的根本就是汽车气缸中的压缩比,那么压缩机是具体指什么呢?临沂韩强工程洗车机来为你详细解答:

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气缸压缩比图解方法

在汽车气缸内,空气和燃料所组成的混合气体在气缸内被点燃前,会有一个压缩的工作过程,这个工作过程通俗的来说就是要把气缸内现所存在的空气和汽油的混合气体压缩到气缸顶部的燃烧室里,这个压缩前后的比值就是所谓的压缩比。

那么汽车气缸为什么要进行这种压缩冲程的运作呢?压缩冲程是为了让气缸内的混合气体的密度增加,这样压缩后的混合气体在点燃后所产生的冲击力会更大,为汽车发动机带来更强大的动力,汽车的通常压缩比在10:1左右,也就是说能够把进入气缸内的十份空气压缩成一份,而压缩气体会造成气体升温,所以如果没有点火之前,混合气体就因为压缩过程中的升温而引燃,那么就会在气缸内产生轻微的爆炸现象,严重的还有极大的可能对多个部件造成损失,所以合理选择标号汽油是极为重要的。

那么另一个使得汽油分标的因素辛烷值又有什么含义呢?

汽油中所蕴含的辛烷值高的话那么就代表这个汽油的耐热值就更高,更不易点燃,所以如果汽车发动机标准是95#的汽油就决不能加低于95#的汽油,不然就会常常发生那种因为混合气体提前引燃所造成的爆炸现象。

有些人就好好奇加高不行那么加低呢?打个比方,如果一个车辆标准是92#汽油,那么如果加95#及以上的汽油虽然不会造成前面所说的爆震现象的发生但会发生汽油燃烧不充分的现象出现,使得汽车动力大大不足,还容易增加汽车积碳。

所以我们最好还是加我们汽车发动机所标识的汽油,不高不低最正好。

 
 
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